浙江世宝拟定增11.8亿押注智能转向 多点布局前五大客户销售占比53.3%
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来源:长江商报
在业绩不佳的客户情况下,(002703.SZ、销售01057.HK)寄望通过募资新建产能扩大规模。浙江增亿智能转向占比
2月5日,世宝浙江世宝股份有限公司(下称“浙江世宝”)发布公告,拟定公司非公开发行A股股票获中国证监会受理。押注据悉,多点公司拟定增募资不超过11.8亿元,布局其中近七成募资计划用于两大汽车智能转向系统项目。客户
根据此前公布的定增预案,募资中有3亿元将用于新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目、5亿元用于汽车智能转向系统及关键部件建设项目、1.8亿元用于智能网联汽车转向线控技术研发中心项目、2亿元用于补充流动资金。
此次通过定增加码汽车智能转向系统,浙江世宝正是看中了其市场发展前景。
事实上,由于动力电池的存在,电动车整备重量通常大于同级别燃油车,这对转向系统的前轴载荷能力有了更高的要求。
在深耕汽车转向系统30余年的浙江世宝看来,上述项目建成后,能进一步提高公司的核心竞争能力和总体运营能力,提升公司行业地位,扩大市场占有率。
长江商报记者注意到,距上一次浙江世宝定增,已经过去8年多时间。
此前在2014年,浙江世宝完成定增募资7.05亿元。其后在2016年,浙江世宝筹划过一次重大资产重组,但仅过一个多月就终止。
资料显示,浙江世宝主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售业务。公司H股自2006年5月16日在港交所创业板上市,之后于2011年3月9日转至港交所主板上市,公司A股自2012年11月2日在深交所上市。
不过,上市之后浙江世宝的业绩表现差强人意,整体营收和净利润都处于比较波动的状态。
到2022年前三季度,公司实现营业总收入9.27亿元,同比增长7%;实现归母净利润630.1万元,同比下降85.1%。
不过,值得一提的是,近年来,浙江世宝降本增效成果初现,公司费用结构逐步优化,三费费率从2014年的17.0%降至2021年的12.1%。
而且,公司的客户结构呈现多元化发展。2021年其主要客户包括吉利、一汽、江淮等主机厂,公司前五大客户销售占比从2011年的78.6%下降至2021年的53.3%,其中一汽集团销售占比显著下降。此外,公司积极开拓新势力客户,目前已经进入到蔚来汽车供应体系。
此外,浙江世宝重视研发投入,研发投入占比从2014年的4.17%提升至2021年的6.83%。
尽管浙江世宝的盈利能力不强,但在二级市场却有“妖股”之称。公司曾在2022年6月份于12个交易日收获11个涨停,随后股价开始回落。截至今年2月6日A股收盘,公司股价报收9.78元/股。
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